Vontade política pode acelerar conclusão da duplicação da BR-060

Conforme projeto apresentado pelo DNIT, a obra de duplicação e restauração da BR-060 entre Abadia de Goiás e Jataí, orçada em R$ 1,4 bilhão deve começar em abril de 2010 com término previsto para abril de 2013
Antes da audiência pública realizada em Jataí na manhã da última sexta-feira, dia 27, para formalizar última etapa burocrpatica para início do processo de abertura de licitação para duplicação da BR-060, trecho entre Goiânia e Abadia de Goiás, o deputado federal Sandro Mabel, o superintendente regional do DNIT – Go/To, engenheiro Alfredo Soubehi Neto e a deputada estadual Cilene Guimarães, acompanhados da vice-Presidente da Câmara de Vereadores, Vilma Feitosa e do ex-prefeito e presidente local dos republicanos, todos do PR, falaram com exclusividade com o jornalista titular deste Blog.
Muito otimista, Sandro Mabel, líder da bancada do PR no Congresso Nacional, disse que o projeto da duplicação da BR-060, que custou aos cofres públicos Cerca de R$ 7 mi; graças a um esforço concentrado suprapartidário da bancada goiana de infra-estrutura do Congresso Nacional, foi concluído em tempo recorde de 4,5 meses e que ele, (Mabel) está confiante de que a Ministra Chefe da Casa Civil, Dilma Russef, já está sensibilizada para incluí-lo no Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, que, segundo Mabel, tem verba sobrando; o que irá possibilitar agilidade na execução da obra que poderá ficar pronta até o final do ano de 2011. “Não tenho dúvidas de que a duplicação da BR-060, assim como a conclusão das etapas restantes do Anel Viário de Jataí, até o final de 2011”, declarou o líder da bancada do PR no Congresso Nacional. Ele está confiante, também, que recursos oriundos de parceria público-privada, inclusive envolvendo não só o Governo Federal, mas também, o Governo de Goiás garantirá o suporte necessário para que as obras aconteçam e que seus términos sejam antecipados.
Mabel lembra que, até há bem pouco tempo, a idéia do projeto de duplicar as rodovias que ligam Goiânia à Santa Rita do Araguaia não passava de um sonho que foi sendo materializado. “Por fim, com a vinda do superintendente Alfredo Neto para o comando do DNIT de Goiás e Tocantins, ele que já havia comandado a pasta de projetos de execução de todas as rodovias brasileiras no Ministério dos Transportes, um dos meus primeiros pedidos a ele foi a duplicação da BR-060”, explicou Mabel. “Mas – continua o deputado – inicialmente, as obras iriam atingir o trecho somente de Goiânia até Rio Verde, mas nós nos unimos (a bancada goiana de infra-estrutura na Câmara Federal, da qual, o deputado mineirense Leonardo Vilela não faz parte) e reivindicamos que o projeto contemplasse todo o trecho desde a capital até Jataí; e fomos atendidos”, exalta Mabel.
O superintendente do DNIT, Alfredo Neto disse que mesmo com o processo burocrático para a abertura de licitação da duplicação da BR-060 em fase conclusiva, as obras de recuperação da rodovia não serão interrompidas. “Nem mesmo com o período chuvoso, porque nós trabalhamos com planejamento, e, todo o serviço de base já foi realizado, agora, o que falta é plenamente possivel ser realizado durante as chuvas”, garantiu o superintendente. E, anunciou que a recuperação dos trechos da BR-364 entre São Simão e Jataí, devido ao período chuvoso, será iniciada em abril do ano que vem.
Com relação a antecipação do prazo previsto para a entrega da obra de duplicação da BR-060, de 2013 para 2011 – como é a expectativa do deputado Sandro Mabel – Alfredo Neto não comentou mas, acenou que “a vontade política pode acelerar a conclusão da obra”.